2023年10月5日

メンテナンス パナソニック Eスポーツバイク

 

 

こんにちは！ 京都出町TAKENAKAです。 うちの奥さん愛用のパナソニック Eスポーツバイク XM1のメンテナンス。まず、タイヤが減ってきたので気になっていました。走行約6,800km、途中で一度前後ローテーションをしています。トレッドゴムの減り具合を見ますとそろそろ交換時期のようです。リアホイールの外周サイズを元に距離や速度を計算し、アシストプログラムが働いているようですので同一タイヤサイズで交換です。27.5×2.20を履いていまして、あまり選択肢は多くありません。ピレリにはこのサイズが無く、元のタイヤと同じMAXSSIS（マキシス）のラインナップからARDENT RACEを選びました。E-BIKE対応マークは付いていませんが重量は元のタイヤより少し重いぐらいですので大丈夫だろうと思います。ブレーキパッドもフロントはそろそろ交換時期、リアはもう少し使えそうですがついでに交換です。２回目の交換です。車体重量が20kgオーバーであることや上り下りがけっこう多いルートなどを考慮しますと3,000kmプラスで交換は妥当だと思います。ローターもフロントは交換しました。もう一つ、ついでに前後ハブオーバーホールもしました。

XM1はすでに生産終了になっていまして、現在はXEALT（ゼオルト）シリーズが販売されています。主に舗装路サイクリングでしたらS5（￥368,000 税込）がおすすめです。気になる満充電での走行距離をECOモードで比較しますと、XM1（￥363,000 税込）では約78km、XEALT（ゼオルト）S5ですと139kmでかなりアップしています。XM1のフレームサイズは400mmのみでしたが、S5は390mm・440mmの2サイズになったのも嬉しいポイントです。うちの奥さんのXM1は試乗車としても使っていただいています。ご利用下さい。

https://cycle.panasonic.com/products/xealt/