2021年5月10日

ピナレロ PARIS カーボンホイール仕様

 

 

こんにちは！ 京都出町TAKENAKAです。サイクリング/ロングライドにおすすめのピナレロ PARISにデダ（DEDA ELEMENTI）のカーボンホイールを履いたモデルを仕立てました。デダのカーボンホイールは20万円クラスでセラミックベアリンを採用しています。そして、ディスクブレーキ用の場合はフロントホイールもオフセットスポークホールを採用しています。リアホイールではオフセットスポークホールは多く見かけますがフロントで採用しているメーカーは少ないと思います。リムブレーキ仕様ですとハブの左右フランジ間センターとフロントフォークセンターはイコールですがディスクブレーキの場合はブレーキローターを装着する側としない側でフロントフォークからフランジまでの長さに差があります。ですから左右フランジ間センターとフロントフォークセンターはイコールになりません。そこで、デダの場合はスポークとリムが結合する部分をリムのセンターからずらして調整していますのでスポークテンションが左右ほぼ同一になります。左右どちらのコーナーリング時にもその特性差が少ないのではと思います。オールラウンドでカーボンホイールの恩恵を享受できるようにリムハイトが30mmのSL30を装着しました。その上ですと45mmにアップします。SL30DBは定価（税込）￥243,400、SL45DBは￥250,600。リムハイトが1.5倍になりますが価格差は1万円未満です。SL45DBも承ります。出費対軽量効果はけっこう良くて、標準仕様のシマノWH-RS171（タイヤ/チューブ付）前後合計は約3,020g、デダSL30DBにタイヤはピレリP ZERO VELO、シュワルベ ブチルチューブの組み合わせで約2,140gですから880gも軽くなりました。サドルをフィジーク ADAPTIVE R3へアップグレード、ホイールをカーボン製のデダ SL30DBへアップグレードしました写真のモデルで￥618,200（税込）、￥562,000（税別）です。フレームサイズは515mmです。カラーはグレースティールマット。概ね身長170～175cmぐらいの方に使い良いサイズです。490mm/レッドシャイニーも店頭にございます。お問い合わせお待ち申し上げております。

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