PINARELLO DOGMA F10　デュラエース仕様。ピナレロのトップモデル、F10にデュラエースを組み込んで製作しました。ご注文下さったお客様は峠へよくお出かけですのでカセットギアはアルテグラのローギア34T仕様を採用しました。それによってリアディレイラーはデュラエースでは対応できませんのでアルテグラのGS仕様になります。フロントチェーンホイールは50T×34Tを採用しましたのでもっともローギアになる組み合わせですとギア比1.0になります。ホイールはクリンチャータイヤ用カーボンホイールという条件の中からフルクラム SPEED40Cを採用しました。タイヤはコンチネンタル GRANDPRIX4000SⅡの25Cを装着しました。リム幅が最近スタンダードのC17ですので実測タイヤ幅は約27mmとなりました。F10は本来レース用途ですのでたいへん軽いことは嬉しいのですが剛性も高めです。実測約27mm幅のタイヤによって多少マイルドな走行感になる効果があります。
F10のヘッドセットに標準装備のエアロ形状トップキャップ、ヘッドスペーサーに合わせてMOSTのステムを使うのが一般的でしょうが今回は軽量なDEDA　SUPERLEGGERA RSのステムとハンドルを採用しましたのでトップキャップ、ヘッドスペーサーはスタンダードに入れ替えました。
シートピラーはフルカーボン製の専用品が付属します。ネジ2本で固定しますがそのネジが直接シートピラーに接触するわけではありません。ネジ、固定シムなどが万が一破損しましてもフレームやシートピラーにまでダメージが及ぶことはないと思います。
BBのタイプはスレッドITAを採用していますので異音の発生はまず無いと言えますし、ベアリングユニットはシマノ純正や他社セラミックベアリングなど組込、交換は容易です。
写真のモデルはサイズ440mm、シートハイトは630mmの状態です。フレームカラーは#167 Black/Lava。　重量は写真の状態（ELITE カーボンボトルケージ付）で実測約6.8kgでした。
Facebookページ/アルバムにも写真を掲載しております。よろしくお願い申し上げます。
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