Works店長の作業日記
2020年6月14日
お待たせいたしました。チタンフレームのNEW WAVE “NEO COZMA”、ご希望のコンポーネントがご用意できましたので制作スタートします。現在ピレリ P ZERO VELOはたくさんロゴカラーが用意されていますがこの激渋チタンマットフィニッシュのフレームには“Classic エディション”（ダークブラウンサイド）ですね、やはりこれでしょ！ ホイールはフルクラム RACING ZERO DB。となればチューブはオレンジのバルブ“チューボリート”です。この超軽量チューブを使いますとホイール外周部を60～70g軽量化できます。（対ブチルチューブ比較）バルブまで樹脂製という超軽量品で何かリスクがありそうですが発売以来使っている経験では普通に使えます。パンクの経験もありますが専用のパッチキットを使って修理し使い続けています。軽量化モディファイの中でもホイール、特にホイール外周部の軽量化は効果大！です。メインコンポーネントはシマノのエース、“DURA-ACE”ディスクブレーキバージョン！
店頭見本としまして、ミラーポリッシュ仕上げもありますので今ですと（21日お引渡し予定）見比べていただけます。フレームは基本的には受注生産ですので納期は２ヶ月ほどです。よろしくお願い申し上げます。
http://www.speedcog.com/products/neocozma.html
チタンフレームのNEW WAVE“NEO COZMA”.
お待たせいたしました。チタンフレームのNEW WAVE “NEO COZMA”、ご希望のコンポーネントがご用意できましたので制作スタートします。現在ピレリ P ZERO VELOはたくさんロゴカラーが用意されていますがこの激渋チタンマットフィニッシュのフレームには“Classic エディション”（ダークブラウンサイド）ですね、やはりこれでしょ！ ホイールはフルクラム RACING ZERO DB。となればチューブはオレンジのバルブ“チューボリート”です。この超軽量チューブを使いますとホイール外周部を60～70g軽量化できます。（対ブチルチューブ比較）バルブまで樹脂製という超軽量品で何かリスクがありそうですが発売以来使っている経験では普通に使えます。パンクの経験もありますが専用のパッチキットを使って修理し使い続けています。軽量化モディファイの中でもホイール、特にホイール外周部の軽量化は効果大！です。メインコンポーネントはシマノのエース、“DURA-ACE”ディスクブレーキバージョン！
店頭見本としまして、ミラーポリッシュ仕上げもありますので今ですと（21日お引渡し予定）見比べていただけます。フレームは基本的には受注生産ですので納期は２ヶ月ほどです。よろしくお願い申し上げます。
http://www.speedcog.com/products/neocozma.html
